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Dornier baute nach dem 2. Weltkrieg in Spanien ein einmotoriges Verbindungsflugzeug mit STOL-Eigenschaften. Es hatte als Dornier Do 25 am 25. Juni 1954 in Sevilla seinen Erstflug. Der zweite Prototyp hatte einen Continental-Motor. Für ein leistungsstärkeres Triebwerk musste das Fahrwerk verstärkt werden. Weiterhin wurden die Kraftstoffbehälter umkonstruiert und das Seitenleitwerk wurde vergrößert. In Deutschland flog die erste Do 27 am 17. Oktober 1956.
Bis 1965 entstanden in Deutschland mehr als 600 Exemplare. Für die deutschen Streitkräfte wurden 428 Exemplare gebaut. In Spanien entstanden bei CASA 50 Exemplare als Lizenzbauten der Do 27A-1 unter der Bezeichnung C-127. Weiterhin erhielt Spanien aus Beständen der Bundeswehr weitere 26 Do 27.
