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Die Mirage F1B, eine zweisitzige Version der Mirage F1C, hob am 26. Mai 1976 zum ersten Mal von der
Startbahn in Istres ab. Aus der französischen Version der Mirage F1BK, die ursprünglich auf Wunsch
Kuwaits entwickelt worden war, wurde die Mirage F1B im April 1981. Sie wurde bei der Armée de l‘Air
im Rahmen des 5e escadre de chasse (5. Jagdgeschwader) auf dem Luftwaff enstützpunkt 115
Orange, genauer gesagt beim 3/5 Jagdgeschwader „Comtat-Venaissin“, in Dienst gestellt.
Die Mirage F1B hatte die längste Karriere in der Geschichte der Mirage F1 in Frankreich: 1980 - 2014.
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