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Sein Konstrukteur, der Ingenieur Vittorio JANO, hatte, bevor er 1923 zu ALFA ROMEO kam, bereits an der Konstruktion der damals äußerst erfolgreichen FIAT-Rennwagen mitgewirkt. Bei seinem Eintritt bei Alfa Romeo wurde er mit den Studien für den ALFA ?2 betraut, einen Rennwagen, der 1924 und 1925 alle Grand Prix gewinnen sollte. Danach arbeitete er am Sportwagen 6c-1500 mit zwei obenliegenden Nockenwellen und dann am Supersportwagen 6c-1500 mit Kompressor. Dieser letztgenannte Wagen diente als Grundlage für den berühmten 6c-I750cc, der zwischen 1929 und 1933 in Serie und in mehreren Versionen produziert wurde. Der Erfolg des ALFA ROMEO I750cc war auf die Kombination vieler großer Stärken zurückzuführen: seine Straßenlage, seine effizienten Bremsen, sein verbesserter und absolut zuverlässiger Motor und seine stromlinienförmige, elegante Karosserie, die dem Talent von ZAGATO zu verdanken ist.
